Une transmission primaire de compétition absolument complète pour moteur AM6.
Cloche d'embrayage complète renforcée, avec pignon à taille droite (le pignon de vilebrequin vient avec), monté sur roulements à aiguilles.
Embrayage avec disques garnis et lisses, ressort renforcé, etc...
Indispensable sur AM6 pour grosse configuration, plus solide, plus performante en taille droite.