Pistons et segments BIDALOT MVT STAGE6 R/T MOTOFORCE

Bidalot est une entreprise française très connue dans le monde du deux-roues, créée en 1988 par Jean Bidalot. La marque commercialise désormais de nombreuses pièces de compétition pour les moteurs de motos à 2 temps ou les moteurs de scooters de petite cylindrée. Nous vous proposons ici une large gamme de kits de cylindres de la marque, accompagnés d'échappements, de vilebrequins, de disques d'embrayage et bien d'autres pièces qui démontrent le savoir-faire de la marque depuis des années, des pièces adaptées à la préparation de votre moto ou scooter 50cc, vous êtes sûr de trouver la pièce compatible pour votre moto.

PIÈCES DÉTACHÉES BIDALOT 

Si vous recherchez un bon moteur, Bidalot est l'une des meilleures marques auxquelles vous pouvez faire confiance. Au fil des ans, leurs produits sont devenus de plus en plus innovants et ils ont élargi leur catalogue. Bidalot est également connu pour avoir remporté un Grand Prix et un titre de champion du monde de motocyclisme.

CYLINDRES BIDALOT

Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour scooters, moto 50cc, mécaboite et cyclomoteur marque Bidalot.

Avec ces titres, on retrouve ce que la marque veut refléter dans le monde de la moto, 100% compétition, donc la performance des pièces Bidalot est indiscutable.

Depuis longtemps, les kits Bidalot sont très appréciés, respectés et recherchés, c'est pourquoi ils sont devenus une marque de confiance pour les plus grands fabricants d'Europe et du monde, pour les pièces de leurs gamme.L'une de leurs dernières innovations est la gamme WR Bigbore, un kit de course de grande cylindrée qui offre de très bonnes performances et des résultats impressionnants.

96 Bidalot

Les cylindres de Bidalot mécaboite et scooter peuvent être en fer, en aluminium avec chemise Nickasil, etc... Les cylindres en fer sont plus économiques, dans la mesure où il est possible de les rectifier s'ils ont grippé, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres en aluminium revêtus de Nickasil offrent un rendement thermique supérieur à celui des cylindres en fer, l'inconvénient étant que s'ils ont grippé, il est nécessaire de revêtir le cylindre d'un nouveau revêtement Nickasil.

POTS D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT 

L'échappement est une pièce fondamentale pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe une grande variété d'échappements sur le marché, qu'ils soient d'origine, de course ou hyper-accélérés. Les échappements Bidalot sont fonction de la cylindrée du moteur. Ainsi, monter un échappement de course de 70 cc sur un cylindre de 50cc ne fonctionnera pas correctement. les cylindres racing et hyperacing, les fabricants proposent des échappements Bidalot racing ou hyperacing, qui fonctionnent parfaitement avec ces types de cylindres, faisant ressortir toute la puissance du cylindre à tous les régimes.

CULASSES BIDALOT

Comme leur nom l'indique, les culasses pour moto, ciclomoteur et moto50cc sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse. Les culasses Bidalot avec culasse présentent également un avantage pour le refroidissement de la culasse, car elles permettent à l'eau de passer plus près de la zone de combustion.

VILEBREQUINS MARQUE BIDALOT

Le vilebrequin Bidalot est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a été utilisé pendant de nombreux kilomètres sans avoir été révisé, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner, il est donc conseillé de changer le vilebrequin de votre cyclomoteur, scooter et moto après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.

Les défaillances les plus courantes des vilebrequins de moto Bidalot sont la rupture par fatigue ou le rayage des tourillons du vilebrequin. Vous serez en mesure de dire si la pièce émet des sons ou des bruits étranges lorsque vous accélérez le cyclomoteur ou faites tourner le moteur. Il existe de nombreux vilebrequins Bidalot de moto sur le marché et il y a différents modèles de vilebrequins pour chaque utilisation de cyclomoteur et scooter. Il existe des vilebrequins de série, des vilebrequins reforcés, des vilebrequins de course et des vilebrequins fermés. 

Normalement, les vilebrequins Bidalot les plus fréquemment changés sont ceux des moteurs à 2 temps, et dans les cyclomoteurs, un changement est généralement effectué, mais il s'agit normalement uniquement de la bielle. Sur les moteurs AM6 ou Derbi Euro, les vilebrequins 2T d'origine sont généralement très résistants et ne se cassent pas, mais ils sont parfois remplacés par un vilebrequin de compétition, qui peut supporter des cylindrées plus élevées de 80 et 90cc, donc il vient généralement après d'autres changements. 

En résumé, si vous recherchez des pièces détachées pour votre moto 50cc, nous pensons que l'une des meilleures options que vous pouvez prendre en compte, tant pour la qualité de ses produits que pour les garanties qu'elle offre, est la marque Bidalot. Chez Dam-Sport, nous vous proposons une large gamme de pièces pour vous aider à trouver la pièce que vous recherchez.

MVT est une marque située en Espagne. MVT (Material y Valor Tecnológico) commercialise et fabrique des allumages, des cylindres et des échappements pour scooters et cyclomoteurs avec un large catalogue d'une qualité imbattable. Bien connu pour le célèbre allumage MVT Digital Direct qui est un allumage avec un rotor interne haut de gamme. Parmi les rotors d'allumage MVT pour motos, nous pouvons distinguer trois gammes :

1. Rotor Millenium : les rotors de base, qui sont d'un type d'origine amélioré par rapport aux rotors normaux.
2. Rotor Premium : préparé pour les motos qui sont normalement utilisées dans la rue, avec un rotor interne léger.
3. Rotor Digital Direct : est la gamme la plus élevée d'allumages de haute compétition et de sortie 12V.

Boîtier pour motos MVT

Le boîtier de moto MVT peut être considérée comme le cerveau de votre moto, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre moto pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur sur le moto, car il reçoit les ordres des différents capteurs du moto et, à partir de là, il agit sur les différents éléments du moto.

La principale fonction de l'unité de commande (Boîtier de moto MVT) de votre moto est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures. Par exemple, le comportement du moteur est modifié par l'unité de commande s'il fait plus froid ou s'il fait très chaud, elle est également responsable de la puissance exercée par la moto et de l'activation du contrôle de la traction si votre moto en est équipée.  

Le Boîtier de moto MVT nous aide à améliorer les performances de la moto, à faire fonctionner l'allumage, à augmenter la puissance du moteur et à réduire la consommation.

Cette grande expérience dans la compétition, a permis à MVT de se positionner comme une marque dans le monde des motos, obtenant que la qualité et les bonnes performances de ses produits soient reconnues. Nous pouvons également trouver des produits pour le moteur de votre cyclomoteur comme des cylindres de 70cc à 100cc, ainsi que d'autres produits qui complètent son catalogue comme des embrayages renforcés, des vilebrequins, des joints, des buses d'admission, des cylindres, des disques d'embrayage ou des culasses.

CDI des motos MVT

Dans certains cas, le fabricant installe des limitations de vitesse dans certaines parties de l'allumage, normalement dans la bobine ou le CDI MVT, de sorte qu'en installant une bobine ou un CDI de plus grande puissance, nous pouvons améliorer notre allumage d'origine lorsqu'il présente des limitations à haut régime. Il existe également la possibilité de convertir notre allumage analogique en allumage numérique en remplaçant la partie électronique qui gère l'étincelle. Certains fabricants, comme MVT, proposent des bobines et des CDI qui transforment notre allumage de l'analogique au numérique, ce qui permet d'obtenir une meilleure courbe d'allumage et une plus grande puissance de notre moto.

Allumage de moto MVT

Le système d'allumage des motos MVT est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage MVT : analogique et numérique, ainsi qu'interne et externe. Normalement, les allumages d'usine sont livrés avec un allumage de faible niveau. Lors du changement du cylindre de la moto, il est conseillé de changer le système d'allumage MVT de la moto pour obtenir plus de puissance. 

En résumé la pièce de l'allumage MVT de scooter, cyclomoteur ou moto est primordiale lorsque l'on recherche la puissance de notre moto de marches, et il faudra la remplacer chaque fois que cela sera nécessaire. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages MVT pour scooter, cyclomoteur ou moto sur le marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, tant pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage MVT au meilleur prix.  

allumage mvt dd

Accessoires pour scooters MVT

Avec tous les produits de cette marque, vous pouvez être sûr d'obtenir une préparation impressionnante. MVT et son équipe de course ont beaucoup progressé en course, remportant différentes compétitions, notamment en France et dans le reste de l'Europe. 

STAGE6 R/T 70,80,90cc catalogue de pièces et accessoires. La marque est une division de la marque Stage 6, mais créée pour fabriquer des produits uniquement dédiés à la compétition, puisqu'en 2000 les responsables de la marque, ont voulu améliorer les pièces pour les scooters et les motos modifiées. RT signifie Racing Team

Le succès de la nouvelle marque a été immédiat, avec des pièces et des accessoires qui permettent d'améliorer la puissance de votre moto et d'en tirer le meilleur parti. Les pièces de tuning Stage 6 RT se caractérisent par leur qualité et leur capacité à tirer le maximum des performances des motos, testées et éprouvées dans de multiples courses et circuits tout au long de leur histoire.

Stage6 RT Pièces détachées et pièces de rechange

La marque veille à la qualité de ses produits, en les produisant avec des machines et des programmes spéciaux qui permettent de perfectionner les produits et avec des bancs d'essai dotés de Dyno et en les testant dans des courses simulées, en les amenant au maximum. C'est pourquoi les produits Stage 6 pour motos sont si populaires. Si vous voulez tirer le meilleur parti de votre moto, de ses performances et de sa puissance, la marque vous offre tout ce dont vous avez besoin.

Dans notre catalogue de la marque, nous avons à disposition :

• Tuyaux d'échappement: comme le tuyau d'échappement Stage6 RT pour 90 et 100cc, utilisé par de nombreux concurrents en moto et l'une des meilleures options pour améliorer les performances et la puissance du cylindre.
• Stage6 RT Motorcycle Variator: L'un des meilleurs variateurs du marché est le Variateur Overrange pour Scooter qui contient 6 rouleaux, avec antifriction pour une adhérence supérieure, poulie en aluminium de haute qualité et fait pour avoir une montée de courroie plus rapide et plus propre. Idéal pour les grandes gammes.
• Amortisseur Stage6RT: L'un des amortisseurs les plus supérieurs est l'amortisseur MK2 Upside Shock, conçu pour les pilotes les plus exigeants, l'un des systèmes de suspension les plus avancés technologiquement avec un système hydraulique amélioré. La compression ne change pas si l'amortisseur est fermé ou ouvert.  Il offre robustesse, précision, durabilité et sécurité, et est conçu pour une utilisation principalement sur piste.
• Carburateurs Stage6 RT: La gamme de carburateurs MKII PWK est l'une des plus populaires du marché, disponible dans les tailles 21mm, 24mm, 26mm, 28mm, 30mm, 32mm et 34mm. Ils sont tous dotés d'une finition de qualité pour une meilleure admission d'air, un réglage plus facile et des performances élevées.
• Disque de frein Stage6 RT: Le disque de frein MKII de 260 mm pour beta RR est un véritable disque de frein de course, testé dans les conditions de course les plus exigeantes, le disque de frein est fabriqué en acier martensitique de haute qualité avec du carbone et du chrome, il est donc très robuste et résistant. Son nouveau système de flottaison améliore la répartition du corps de 30 € par rapport aux autres, avec des anneaux de fixation en aluminium. Un disque qui permet un meilleur contrôle du freinage et une bonne et constante répartition de la chaleur.

Acheter des pièces détachées Stage6 RT

Chez Damsport nous avons un catalogue de plus de 100 produits Stage6 R/T au meilleur prix, nous sommes distributeurs officiels de la marque et nous pouvons offrir les meilleures garanties du marché. Si vous avez des questions sur l'un de nos produits Stage6 RT, n'hésitez pas à nous contacter afin que nous puissions vous aider à choisir la pièce détachée de course qui vous convient.

Motoforce est une entreprise basée au Pays-Bas. Motoforce propose un large choix de pièces moteur pour Scooter 50 cc et Mécaboîte. Trés bon produit rapport qualité/prix.