Voici le nouveau cylindre 50cc avec valve d'échappement pour moteur Derbi type €3 issus des version AM6 déjà bien connus
Ce haut-moteur en aluminium avec traitement nicasil en diamètre 39,88mm (50cc) est équipé d'une valve pneumatique à l'échappement comme les motos de cross ou de circuit. La valve commandée par la pression des gaz vous permet d'obtenir un couple important avec des diagrammes assez bas quand elle est fermée. Quand la pression des gaz augmente à la sortie du cylindre la valve de type guillotine monte progressivement jusqu’à découvrir complètement la lumière d'échappement avec des diagrammes élevés, ce qui vous donne de la puissance à haut-régime. En schématisant, vous avez deux types de moteurs en un, à la fois du couple et de la puissance à haut-régime.
Sont rapport volumétrique de 15,8 assez élever est gage de performances. Un échappement Racing comme les SCR racing-line 50cc et un carburateur de 24mm sront une bonne base de configuration et un vilebrequin de bonne qualité comme les Barikit ou Athena sont recommander.
Squich recommandé 0,8mm
Livré complet avec notice de montage et équipé d'un piston Vertex graphité mono-segment avec axe de 12mm.
Motorisation : Derbi Euro 3
| Marque | ATHENA |
|---|---|
| Axe de piston | 12mm |
| Course | Origine |
| Cylindrée | 50cc |
| Diamètre cylindre | 40,30mm |
| Diamètre de segment | 40,30mm |
| Matériaux | Alu |
| Segment | Mono-segment |
| Type de culasse | Monobloc |
| Type de moteur | Derbi Euro 3, Derbi Euro 4 |
| Type de produit | Cylindre |
