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Huile moteur JMC 5W-30 C2 Extra
Huile moteur à faible viscosité à base d'huiles de base synthétiques hydrocrack (HC) pour moteurs à essence et diesel. Recommandé pour les Peugeot, Citroën, Honda, Toyota qui ont besoin de l'ACEA A5/B5/C2 selon la norme actuelle.
Spécialement conçu pour l'utilisation dans les moteurs à essence et diesel
Basé sur des additifs à faible teneur en cendres (mid-SAPS)
Garantit un huilage rapide du moteur, même à basse température.
Assure le maintien de la classe de viscosité pendant tout l'intervalle de remplacement (HTHS = 2,9).
Composition d'huile de base optimisée
Faible teneur en cendres sulfatées (max. 0,8%) associée à une faible teneur en TBN
Prolonge la durée de vie du catalyseur
Minimise les dépôts dans les filtres à particules diesel
Réduit les émissions totales de gaz d'échappement
Rendement économique élevé sans perte de durabilité
Protège l'environnement
Réduit la consommation d'huile
Spécification ACEA :
A5/B5-04
C2
Spécification API :
SM
SADC
Recommandation du fabricant :
PSA B71 B71 2290
Fiat 9.55535.S1
Honda
Subaru
Suzuki
Toyota
Recommandé pour Peugeot, Citroën, Honda, Toyota lorsque l'ACEA A5/B5/C2 est nécessaire.
Domaines d'application :
Spécialement pour les moteurs essence et diesel qui nécessitent une teneur en cendres plus faible (mid SAPS) et doivent répondre aux spécifications ACEA A5/B5 ou C2.
Aussi bien pour les voitures particulières que pour les véhicules de transport légers équipés d'un moteur de voiture particulière
Type de contenant : Bidon
Contenu : 1 litre
| Marque | JMC |
|---|---|
| Type de produit | Huile de moteur |
| Quantité | 1 L |
| Type carburant | Essence / Diesel |
| Viscosité | 5W30 |
| ACEA | A5/B5 | C2 |
| Application | Moteur |
| API | SN |
| Adapté pour turbo | Non |
| Qualité | Synthétique |
