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Disque de frein flottant EBC Prolite, Full Floater. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI.
Le but du développement est d'améliorer le comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, dont le coefficient de frottement est de 18 % supérieur. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui est abrasée dans la zone de contact de la garniture de frein lors du freinage. Ce n'est que dans cette zone que peut se former une légère formation de rouille instantanée avec une durée de vie plus longue.
Les disques de frein sont percés à vol d'oiseau pour se contenter d'un minimum de trous tout en nettoyant le disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins l'usure est importante.
- Bague de frein fraisée en acier forgé HPSR à faible teneur en carbone.
- Il n'y a donc pas de déformation du disque de frein, même à charge maximale.
- Pas de vitrage de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant.
- Surface de freinage percée avec perçage optimisé.
- Galvanisé pour protéger contre la corrosion.
- Moyeu en aluminium anodisé.
- Tolérances de fabrication les plus faibles.
- EBC recommande les plaquettes de frein EBC Double-H Sinter pour une meilleure performance de freinage.
- Design indépendant.
| Marque | EBC |
|---|---|
| Type de produit | Disque de frein |
| Diamètre extérieur | 320 mm |
| Diamètre intérieur | 150 mm |
| Diamètre cercle vis fixation | 150 mm |
| N° de trous | 6 |
| Diamètre trou fixation | 8.5 mm |
| Epaisseur | 4.5 mm |
| Déport | 14.2 mm |
| Version | Flottant |
