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Disque de frein EBC HPSR, version rigide. MADE IN UK.
L'objectif du développement est l'amélioration du comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. En outre, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui déteint lors du freinage dans la zone de contact des plaquettes de frein. C'est seulement dans cette zone que la pellicule de rouille peut se former sur une longue période de temps.
Les disques de frein sont percés en forme d'œil d'oiseau afin de minimiser le nombre de trous nécessaires et d'optimiser le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous percés, plus le freinage sur sol mouillé est efficace et moins l'usure est importante.
- Bague de frein fraisée en acier HPSR forgé à faible teneur en carbone.
- Par conséquent, aucune distorsion du disque de frein, même sous charge maximale.
- Pas de vitrage de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant.
- Surface de freinage percée avec une configuration de trous optimisée.
- Galvanisé pour protéger contre la corrosion.
- Les tolérances de fabrication les plus faibles.
- L'EBC recommande les plaquettes de frein EBC Double-H Sinter pour une meilleure performance de freinage.
- Conception indépendante.
-Attention ! Pour les véhicules équipés de l'ABS, veuillez utiliser la bague et les pièces de montage d'origine de l'ABS !
| Marque | EBC |
|---|---|
| Type de produit | Disque de frein |
| Diamètre extérieur | 305 mm |
| Diamètre intérieur | 180.5 mm |
| Diamètre cercle vis fixation | 101.7 mm |
| N° de trous | 5 |
| Diamètre trou fixation | 14x16.5 mm |
| Epaisseur | 5.3 mm |
| Version | Rigide |
