Français
Español
Les piles de la dernière génération sont reconnaissables au couvercle rouge du boîtier.
Espaceur (S)
La batterie est équipée d'une ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie afin que la batterie s'adapte exactement au boîtier de la batterie.
Étanchéité (W)
La batterie est complètement étanche et ne sera pas endommagée si la moto est nettoyée à haute pression.
Indicateur (I)
Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur de l'état de la batterie.
Il suffit d'appuyer sur le bouton de test. Si les 3 LED bleues s'allument, la batterie est entièrement (complètement) chargée. Si seulement 2 LEDs s'allument, la batterie n'est qu'à moitié chargée (med). Au plus tard lorsqu'une seule LED s'allume (faible), la batterie doit être chargée.
Pôles quattro (Q)
La batterie est équipée de connexions à quatre pôles. Selon la façon dont vous installez la batterie, le pôle positif est disposé à gauche ou à droite, remplaçant ainsi de nombreuses batteries au plomb conventionnelles en usage.
En remplaçant une batterie au plomb standard par une batterie au lithium-ion JMT, il est possible d'économiser jusqu'à 5 kg de poids sans effort significatif.
Les avantages suivants parlent en faveur des batteries lithium-ion JMT :
- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb comparable
- un rapport coût/économie de poids imbattable
- peut être installé dans n'importe quelle position, car il ne contient pas d'acide
- ne contient pas de métaux lourds
- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules par un équilibreur
- Chargement rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)
- très faible autodécharge (max. 5% par mois)
- bonne performance même à des températures élevées, jusqu'à 60°C
- une technologie sûre et une longue durée de vie
Les batteries au plomb ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité en raison de leurs propriétés spécifiques,
alors que les batteries au lithium-ion ont presque 100% de leur capacité.
C'est pourquoi les versions au lithium des batteries JMT ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour la même performance de démarrage.
Un état de charge uniforme de toutes les cellules est également assuré par un processeur intégré ("balancer").
Les dimensions des batteries lithium-ion sont identiques à celles des batteries plomb-acide d'origine grâce à des adaptateurs.
Les connexions sont également identiques, de sorte que la batterie peut être remplacée en quelques minutes sans aucun autre réglage.
Veuillez noter que seuls les chargeurs appropriés peuvent être utilisés pour la recharge. Nous recommandons les chargeurs JMP.
Pour les courants de charge maximums recommandés, veuillez vous référer aux données techniques ci-dessous
Il ne faut en aucun cas utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées de moins de 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer le processus de charge proprement dit.
La tension de charge maximale de 14,9 volts ne doit en aucun cas être dépassée.
Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.
Technologie
Les batteries lithium-ion de JMT utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et utilisent le procédé lithium-polymère pour leur fabrication.
Par conséquent, ils ne peuvent ni s'enflammer ni exploser en fonctionnement normal.
La technologie et le processus de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les piles au lithium.
- Batterie lithium-ion 12 V sans entretien
- Courant de charge recommandé 3,5 A
- courant de charge maximal pour une charge rapide 28 A
Comparable en termes de dimensions et de liens avec :
Yuasa fabricant no.
YTX20H-BS
YTX20HL-BS-PW
YTX20-BS
GYZ16HL
YB16-B-CX
YB16-B
YB16C-B
YB18-A
Y50-N18A-A
YTX20HL-BS
YTX24HL-BS
YTX15L-BS
YTX18L-BS
YTX20L-BS
YB16HL-A-CX
Y50-N18L-A-CX
YB16L-B
YB16L-A2
YB16CL-B
YB18L-A
YB18L-A2
Y50-N18L-A
Y50N18L-A2
Y50N18L-A3
SYB16L-B
SY50-N18L-AT
| Marque | JMT |
|---|---|
| Type de produit | Batterie |
| Tension | 12V |
| Capacité | 7 Ah (10h) |
| Capacité énergétique | 84 Wh |
| Version | Lithium / sans entretien |
| Prêt à l'emploie | Oui |
| Capacité démarrage à froid | 420 A |
| Norme contrôle fabricant | SAE |
| SAE | 580 A |
| DIN | 530 A |
| EN | 325 A |
| Longueur | 175 mm |
| Largeur | 87 mm |
| Hauteur | 130 / 155 / 165 / 190 mm |
| Poids | 1.4 kg |
| Pack acide inclus | Non |
| Type connexion | Depuis le haut / De face |
| Pôle positif | Arrière droit / Avant droit |
| Pôle négatif | Arrière gauche / Avant gauche |
| Evacuation gaz | Sans |
