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Barillet de sélection Top Performances AM6

REF: 9920020

1 Avis
- Description
  - Barillet de sélection pour moteur AM6 Sa construction en Ergal permet de diviser le poids de celui-ci par 3. Cela contribue à un passage des vitesses plus facile et plus rapide.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
51,99 €

Prix public fabricant conseillé: 64,89 €

Économisé avec Dam-Sport: 20%

En stock le 27/09/2018
Pignon de 6 Top Performances D.18mm AM6

REF: 9919080
- Description
  - Pour l'arbre primaire de boîte origine, ce pignon permet de rallonger la sixième sur des moteurs avec kit de moyenne ou grosse puissance et donc de gagner en vitesse de pointe. Infos : 26 dents au lieu de 25 à l'origine. Motorisation : AM6 Diamètre arbre primaire: 18mm
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
44,99 €

Prix public fabricant conseillé: 51,97 €

Économisé avec Dam-Sport: 13%

En stock
Boîte de vitesse Top Racing AM6

REF: 6250004
- Description
  - Boîte de vitesse " complète " compétition pour moteur AM6. Améliore grandement les performances sur les moteurs préparés en diminuant les pertes de régime entre tous les rapports. Pour démontrer son efficacité et sa solidité, il vous suffira de savoir que c´est le modèle que nous utilisons dans notre proto HM. Motorisation : AM6.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
389,95 €

Prix public fabricant conseillé: 394,78 €

Économisé avec Dam-Sport: 1%

Disponible sous 48/72H
Kit cloche d'embrayage 2WIN Racing Clutch 5 ressorts & 5 disques AM6

REF: WIN.KTR200

2 Avis
- Description
  - La noix d'embrayage et le plateau presseur sont entièrement usiner en CNC et possède 5 ressorts pour garantir une accroche sans faille des disques d'embrayage et leur éviter de patiner avec des configurations puissante. Le montage a 4 ressorts d'origine étant le gros problème des moteur AM6 et les disques patinais très facilement avec perte de puissance évidente. 2WIN a donc résolut se problème et le plateau presseur est anodiser pour renforcer sa dureté et éviter toute déformation sous forte chaleur lors des départs arrêter par exemple. Les disque d'embrayage fabriquer par Newfren avec des garniture type compétition sont au nombre de 5 garnis et 4 en acier, les ressorts eux sont spécifique avec un tarage important.Les vis et rondelles d'appuis sont livrez avec. L'utilisation d'huile de boite de haute qualité est vivement recommander, nous recommandons particulièrement la 2WIN type XPR. Avant le montage faire tremper les disques garnis dans de l'huile de boite neuve durant 1/2h environs. Un produit unique qui apporte une solution performante au possesseur de moteur AM6 puissant et qui s'avère indispensable pour les compétition type RUN ou les départs sont décisif pour un bon chrono. Livrez complet avec toute les pièces nécessaire au montage.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
286,00 €

Actuellement indisponible
Pignon P2R pas 420 13 dents pour Am6

REF: 1019
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 13 dents pour Am6.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
9,95 €

Actuellement indisponible
Pignon P2R pas 420 14 dents pour Derbi Euro 2 et Derbi Euro 3

REF: 11167
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 14 dents pour Derbi Euro2 et 3.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
9,95 €

En stock
Pignon P2R pas 420 13 dents pour Derbi Euro 2 et Derbi Euro 3

REF: 11166
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 13 dents pour Derbi Euro2 et 3.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
9,95 €

Actuellement indisponible
Pignon P2R pas 420 15 dents pour Derbi Euro 2 et Derbi Euro 3

REF: 11168
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 15 dents pour Derbi Euro2 et 3.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
9,95 €

En stock
Pignon P2R pas 420 14 dents pour Am6

REF: 1020
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 14 dents pour Am6.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
9,95 €

En stock
Pignon P2R pas 420 15 dents pour Am6

REF: 11164
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 15 dents pour Am6.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
9,95 €

Actuellement indisponible
Cache pignon Replay pour Am6 Carbone

REF: 130
- Description
  - Dam Sport vous propose ce cache pignon REPLAY pour 50 à boîte moteur AM6.
    
    Ce cache pignon REPLAY est de couleur carbone.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
12,95 €

En stock
Pignon T4Tune 13 dents Derbi Euro 3

REF: 2153-13
- Description
  - Pignon de sortie de boite renforcés en pas de 420, fabriqué en acier traité. Ils sont bien plus résistants que ceux d'origine.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
12,95 €

Prix public fabricant conseillé: 13,00 €

Économisé avec Dam-Sport: 0%

Disponible sous 24/48H
Pignon T4Tune 14 dents Derbi Euro 3

REF: 2153-14
- Description
  - Pignon de sortie de boite renforcés en pas de 420, fabriqué en acier traité. Ils sont bien plus résistants que ceux d'origine.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
12,95 €

Prix public fabricant conseillé: 13,00 €

Économisé avec Dam-Sport: 0%

Actuellement indisponible
Pignon de 6 Top Performances D.20mm AM6

REF: 9931910
- Description
  - Pour l'arbre primaire de boîte origine, ce pignon permet de rallonger la sixième sur des moteurs avec kit de moyenne ou grosse puissance et donc de gagner en vitesse de pointe. Infos : 26 dents au lieu de 25 à l'origine. Motorisation : AM6 Diamètre arbre primaire: 20mm
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
49,95 €

Prix public fabricant conseillé: 54,38 €

Économisé avec Dam-Sport: 8%

Disponible sous 48/72H
Boîte de vitesse 2WIN Derbi

REF: WIN.CDC100
- Description
  - Le fabricant 2WIN toujours très proche de la compétition vous propose cette boite de vitesse pour moteur Derbi €2 et €3 Fabriquez dans des aciers de haute qualité et avec des traitements thermique particulièrement soigner le crabotage des pignons est optimiser pour un passage des vitesses plus rapide et sur. L'étagement a été modifier pour favoriser les démarrage et accélération et vous permettre de garder toujours votre moteur dans la meilleure plage d'utilisation première origine 11x34 2WIN 13x32 deuxième origine 13x30 2WIN 14x26 troisième origine 18x27 2WIN 18x27 quatrième origine 20x24 2WIN 20x25 cinquième origine 22x23 2WIN 24x26 sixième origine 23x22 2WIN 23x23
    
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458,10 €

Prix public fabricant conseillé: 509,00 €

Économisé avec Dam-Sport: 10%

En stock
Kit transmission primaire 2WIN Racing Clutch 5 ressorts & 5 disques AM6

REF: WIN.KTR100

1 Avis
- Description
  - Kit transmission primaire complet de 2WIN avec pignon a taille droite pour réduire les perte de puissance par friction. La transmission est monté sur roulements a aiguille ( d'origine une simple bague ) pour une fois de plus diminuer les perte et fiabilisé aussi bien la partie primaire que la boite de vitesse elle même. L'équilibrage de l'ensemble a été peaufiner. La noix d'embrayage et le plateau presseur sont entièrement usinée en CNC et possède 5 ressorts pour garantir une accroche sans faille des disques d'embrayage et leur éviter de patiner avec des configurations puissante. Le montage a 4 ressorts d'origine étant le gros problème des moteur AM6 et les disques patinais très facilement avec perte de puissance évidente. 2WIN a donc résolu se problème et le plateau presseur est anodisé pour renforcer sa dureté et éviter toute déformation sous forte chaleur lors des départs arrêter par exemple.Et de plus moin de contrainte égal plus de puissance transmise a la roue arrière. Les disque d'embrayage fabriquer par Newfren avec des garniture type compétition sont au nombre de 5 garnis et 4 en acier, les ressorts eux sont spécifique avec un tarage important.Les vis et rondelles d'appuis sont livrez avec. Un produit unique qui apporte une solution performante au possesseur de moteur AM6 puissant et indispensable pour les Run ou l'embrayage est l'élément le plus important pour un excellent départ et un bon chrono Livrez complet avec toute les pièces nécessaire au montage.
    
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  Aucun produit correspondant
499,00 €

Actuellement indisponible
Pignon P2R pas 420 12 dents pour Am6

REF: 1018
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 12 dents pour Am6.
    
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  Aucun produit correspondant
9,95 €

Actuellement indisponible
Pignon P2R pas 420 11 dents pour Derbi Euro 2 et Derbi Euro 3

REF: 11165
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 11 dents pour Derbi Euro2 et 3.
    
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  Aucun produit correspondant
8,95 €

En stock
Vis de pignon de sortie de boite Derbi Origine Euro 3

REF: OE-DE00000004510
- Description
  - Derbi vous propose ici une vis de pignon d'origine pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Une véritable piéce d'origine de très grande qualité.
    
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  Aucun produit correspondant
1,60 €

En stock
Joint spy d'axe de levier d'embrayage / sélecteur Derbi Origine Euro 3

REF: OE-DE847075
- Description
  - Derbi vous propose ici un joint spy d'axe de levier d'embrayage d'origine pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Une véritable piéce d'origine de très grande qualité.
    
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  Aucun produit correspondant
3,50 €

Disponible sous 2 a 3 semaines
Pignon P2R pas 420 12 dents pour Derbi Euro 2 et Derbi Euro 3

REF: 11547
- Description
  - Dam Sport vous propose ce pignon P2R.
    
    Ici en pas 420 et 12 dents pour Derbi Euro2 et 3.
    
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  Aucun produit correspondant
8,90 €

En stock
Pignon T4Tune 11 dents AM6

REF: 610111
- Description
  - Pignon de sortie de boite renforcés en pas de 420, fabriqué en acier traité. Ils sont bien plus résistants que ceux d'origine.
    
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  Aucun produit correspondant
8,95 €

Prix public fabricant conseillé: 9,00 €

Économisé avec Dam-Sport: 1%

En stock
Cache pignon STR8 AM6 Rouge Anodisé

REF: STR-542.44/RE
- Description
  - STR8 vous propose ici un cache pignon pour moteur AM6. Rouge anodisé.
    
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  Aucun produit correspondant
13,90 €

Disponible sous 3 a 5 jours
Pignon Motoforce 14 dents AM6

REF: MF89.00051
- Description
  - Motoforce vous propose ici un pignon de sortie de boite en 428 pour AM6. 14 dents.
    
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6,90 €

Actuellement indisponible
Butée de sélecteur de vitesse Derbi Origine Euro3

REF: OE-DEB017981
- Description
  - Derbi vous propose ici une butée de sélecteur de vitesse d'origine pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Une véritable piéce d'origine de très grande qualité.
    
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  Aucun produit correspondant
7,90 €

Disponible sous 2 a 3 semaines
Pignon T4Tune 15 dents Derbi Euro 3

REF: 2153-15
- Description
  - Pignon de sortie de boite renforcés en pas de 420, fabriqué en acier traité. Ils sont bien plus résistants que ceux d'origine.
    
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  Aucun produit correspondant
12,90 €

Prix public fabricant conseillé: 13,00 €

Économisé avec Dam-Sport: 1%

Disponible sous 24/48H
Pignon T4Tune 12 dents Derbi Euro 3

REF: 2153-12
- Description
  - Pignon de sortie de boite renforcés en pas de 420, fabriqué en acier traité. Ils sont bien plus résistants que ceux d'origine.
    
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- Montage sur
  
  Aucun produit correspondant
13,50 €

En stock
Pignon Motoforce 15 dents AM6

REF: MF89.00052
- Description
  - Motoforce vous propose ici un pignon de sortie de boite en 428 pour AM6. 15 dents.
    
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  Aucun produit correspondant
6,90 €

Disponible sous 3 a 5 jours
Plaque de maintient de pignon Derbi Origine Euro3

REF: OE-DE00H02800421
- Description
  - Derbi vous propose ici une plaque de maintient de pignon d'origine pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Une véritable piéce d'origine de très grande qualité.
    
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  Aucun produit correspondant
4,90 €

Disponible sous 2 a 3 semaines
Rondelle de pignon de sortie de boite Derbi Origine Euro 3

REF: OE-DE00000033040
- Description
  - Derbi vous propose ici une rondelle de pignon d'origine pour moteur Derbi Euro3 (D50B0). Une véritable piéce d'origine de très grande qualité.
    
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  Aucun produit correspondant
1,00 €

Disponible sous 2 a 3 semaines

Nos transmissions

Dans cette catégorie vous trouverez une large gamme de transmissions pour les mécaboîtes les plus connues du marché. La transmission d'un moteur est l'élément qui transmet la puissance depuis le vilebrequin jusqu'à la roue. On doit tenir en compte que la transmission n'augmente pas la puissance moteur mais plutôt sa forme de la fournir à la roue. Sur les moteurs avec boîte de vitesses la transmission primaire et la boîte sont les éléments principaux. En modifiant le rapport de la transmission primaire ou ceux de la boîte de vitesse on peut modifier la façon dont le moteur délivre sa puissance. Il existe des kits de transmisssion primaire complets chez les fabricants Top-Performances ou Bidalot qui améliorent la courbe de puissance et qui remplacent les engrenages de type hélicoïdale par des pignons à taille droite. Il existe divers types de boîtes de vitesse, pour un usage quotidien il n'est pas nécessaire de remplacer la boîte de vitesse d'origine, mais pour de la compétition sur circuit ou des runs d'accélération le remplacement devient utile. Les rapports de boîte de vitesse pour une machine de circuit sont différents aux besoins des run donc il vous faudra choisir une boîte de vitesses avec des caractéristiques adaptées à votre utilisation. Il est très important d'avoir toujours une transmission bien lubrifiée avec une huile de qualité car une mauvaise lubrification userait très vite les pignons. Pour faciliter encore plus votre sélection d'un article vous pouvez contacter notre département technique qui grâce à sa grande expérience dans le secteur pourra vous conseiller et recommander les articles qui s'adaptent le mieux à vos nécessités.

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