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Le Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 est un cylindre de course conçu pour les moteurs de moto 50cc à boîte de vitesse MINARELLI AM6. Il est doté de caractéristiques techniques de pointe et de matériaux nobles pour une performance et une durabilité optimales. Le cylindre de course Malossi MHR Team est reconnu pour être le plus puissant de sa catégorie et est utilisé dans des compétitions de style la Cup Malossi. Pour une performance optimale, une configuration de haute qualité est requise, telle qu'un pot d'échappement, un carburateur, etc. De plus, un vilebrequin de course est nécessaire pour tirer pleinement parti des performances du cylindre.
Le cylindre du Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 est fabriqué à partir d'un alliage spécial d'aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane. Ce matériau garantit une très haute indéformabilité, même à des températures élevées. Le cylindre est soumis à un traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation qui confère au matériau une haute ténacité et une excellente rigidité. Les usinages pour l'élimination de rognures sont réalisés sur des centres d'usinage à contrôle numérique avec des tolérances de dimensions et de formes très strictes.
Le cylindre du Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 est doté d'un alésage recouvert de chrome/nicasil pour une très haute indéformabilité. Le traitement nicasil est le plus haut niveau de gamme du marché. Le report sur la surface interne est exécuté avec des carbures de silicium sur matrice de nickel, traité avec un procédé thermique qui garantit une dureté extrêmement élevée avec une très haute résistance à l'usure. L'usinage interne du cylindre est réalisé avec des machines spéciales qui permettent d'obtenir un niveau de finition sur les parois de coulissement avec croisement de la rugosité suivant les angles établis durant la phase de conception. Les diagrammes d'échappement et ouvertures sont étudiés et réalisés expressément pour la compétition. La définition des diagrammes échappement et ouvertures a exigé un travail considérable de la part des techniciens sur les bancs d'essais des moteurs statiques et sur les pistes de compétition sur lesquelles a lieu le trophée.
Le couvercle de culasse du Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 est conçu pour maximiser l'évacuation de la chaleur qui se développe dans un moteur à très haute puissance spécifique destiné à la compétition. Il est composé d'une culasse en alliage d'aluminium spécial trempé et revenu à haute teneur en silicium, fixée directement à la chemise du cylindre qui est recouverte sur toute sa surface externe par du liquide de refroidissement, ce qui assure une très importante surface d'échange. De plus, puisqu'il est libre par rapport à la paroi externe, il peut suivre les dilatations du cylindre.
La chambre de combustion est entièrement réalisée avec des machines à contrôle numérique, afin de garantir des tolérances de dimension et de forme au centième de millimètre près. La chambre de combustion de ce groupe thermique a été expressément étudiée aussi bien du point de vue de la géométrie que du squish pour l'utiliser à l'occasion du Trophée Scooter Vitesse et du Trophée Scooter Cross.
Le Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 comprend également un plot de culasse en bie-partie afin de pouvoir améliorer au maximum le refroidissement. La chambre de combustion est un modèle tronconique avec une finition polie. Le plot de culasse est serré sans le couvercle de culasse, ce qui permet d'effectuer un serrage toujours plus précis. Surtout sur un plot de culasse à finition usinée, des goujons Malossi MHR renforcés, des écrous Malossi MHR renforcés spéciaux. Évidemment, ce plot de culasse dispose d'une lèvre et le cylindre aussi afin d'être sûr que la chambre de combustion soit toujours centrée au cylindre. Il permet une très grande augmentation de la puissance en préservant un excellent couple, le tout sans avoir à modifier les carters moteurs pour aligner.
Le piston du Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 est un modèle mono-segment à haute teneur en silicium et en acier chromé. La teneur en silicium garantit une très bonne résistance à chaud et une indéformabilité aux variations de température. Le revêtement externe est un report de graphite qui garantit un très faible coefficient de frottement. La structure est renforcée pour résister aux sollicitations que doit subir un groupe thermique destiné à la compétition aux plus hauts niveaux, mais en même temps, elle est légère pour pouvoir réduire les forces d'inertie. Le segment est en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec des ajouts sur la surface de contact de chrome dur anti-usure rectifié et rodé.
En plus du cylindre, du couvercle de culasse, du plot de culasse, du piston et du segment, le Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 comprend également un:
Il est important de noter que le Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6 est livré sans cage à aiguilles, ni bougie, ni gicleur et ni lamelles de clapets. Scoot Fast préconise de mettre une cage à aiguilles neuve pour un montage optimal. Il est également recommandé de vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish pour une performance optimale. Une bougie à culot long est recommandée pour le Kit cylindre Malossi MHR Team 50cc Am6.
| Marque | MALOSSI |
|---|---|
| Ref. Fabricant | 3112381 |
| Axe de piston | 12mm |
| Course | Origine |
| Cylindrée | 50cc |
| Diamètre cylindre | 40mm |
| Diamètre de segment | 40mm |
| Matériaux | Alu |
| Segment | Mono-segment |
| Type de culasse | A plot |
| Type de moteur | AM6 |
| Type de produit | Cylindre |
