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Bobines CDI et ECU
Kit boîtier ECU GET RX1 Pro | Kawasaki KX 450 J / KX 450 X

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Kit boîtier ECU GET RX1 Pro | Kawasaki KX 450 J / KX 450 X

Ref:

DS-120.09.84

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604,99 € -12 %
533,81 €

En Stock

Livraison gratuite à partir de 150€

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Détails

Le RX1 Pro peut être monté rapidement et facilement directement sur le câblage principal de la moto sans avoir à modifier le système électrique, car il remplace simplement l'ECU d'origine. Il peut traiter rapidement les données d'entrée provenant du CPS (Capteur de Position de Came), TPS (Capteur de Position de Papillon), MAP (Capteur de Pression Absolue du Collecteur), IAT (Capteur de Température de l'Air d'Admission) et ECT (Capteur de Température du Liquide de Refroidissement du Moteur) et ajuster l'allumage et la carburation en conséquence dans toutes les conditions météorologiques et à toute altitude.
Le GET RX1 PRO est conçu pour exploiter pleinement tout ce que votre moto a à offrir, garantissant une meilleure distribution de puissance et un meilleur timing à n'importe quelle vitesse moteur. Tout cela se traduit par une conduite plus fluide, un allumage plus immédiat et, surtout, une plus grande vitesse sur circuit.
L'ECU est complet avec deux cartographies de course pré-installées pour tirer le meilleur parti de chaque moteur standard, également avec un échappement de course. Pour chacune de ces cartographies, la technologie GPA (“Contrôle de Traction”) peut être ajustée selon dix niveaux d'intervention différents.
Chaque calibration a été soigneusement développée pour chaque application spécifique. Les résultats sont approuvés après des tests intensifs sur banc d'essai et sur circuit par les ingénieurs de GET, en collaboration avec les meilleures équipes des championnats MXGP et AMA.
Avec le RX1 Pro, même les utilisateurs moins expérimentés peuvent facilement personnaliser les principaux paramètres de cartographie comme la carburation et les temps d'allumage en toute sécurité en utilisant l'application avec GET WIFI-COM, un accessoire inclus dans le pack.
Le RX1 Pro est également compatible avec les systèmes d'acquisition de données comme le GET SL1 via CAN-BUS, permettant aux techniciens les plus exigeants d'exporter et de traiter des informations lors du développement et de la préparation de la moto.
Les préparateurs personnalisés qui ont besoin de travailler sur des moteurs préparés peuvent personnaliser chaque détail de la cartographie en utilisant le logiciel de programmation Maya (vendu séparément). Maya permet à l'utilisateur de personnaliser les temps d'injection et d'allumage, de modifier le limiteur de régime, de définir les temps de coupure électronique et d'utiliser de nombreuses autres fonctions professionnelles.

Caractéristiques