Presentamos el nuevo cilindro de 50cc con válvula de escape para motores Derbi tipo €3 basados en las conocidas versiones AM6.
Este cilindro de aluminio tratado con nicasil con un diámetro de 39,88 mm (50cc) está equipado con una válvula neumática en el escape, al igual que las motos de cross o de circuito. La válvula neumática permite obtener un par elevado con diagramas bastante bajos cuando está cerrada. Cuando la presión del gas aumenta en la salida del cilindro, la válvula de tipo guillotina sube gradualmente hasta destapar completamente la lumbrera de escape, lo que te proporciona una gran potencia de revoluciones. En otras palabras, tiene dos tipos de motor en uno, con par y potencia a altas revoluciones.
Su relación volumétrica bastante elevada de 15,8 es una garantía de rendimiento. Un escape de competición como el SCR racing-line 50cc y un carburador de 24mm serán una buena configuración de base y se recomienda un cigüeñal de buena calidad como el Barikit o el Athena.
Squich recomendado 0,8mm
Se suministra completo con instrucciones de montaje y equipado con un pistón de grafito Vertex de un solo anillo con pasador de 12mm.
Motor: Derbi Euro 3
| Marca | ATHENA |
|---|---|
| Bulón de pistón | 12mm |
| Carrera | Origen |
| Cilindrada | 50cc |
| Diámetro cilindro | 40,30mm |
| Diámetro del segmento | 40,30mm |
| Material | Aluminio |
| Segmento | Mono-segmento |
| Tipo de culata | Monobloque |
| Tipo de motor | Derbi Euro 3, Derbi Euro 4 |
| Tipo de producto | Cilindro |
