Este cigüeñal está reservado para los motores vespa que han sido modificados sustituyendo el distribuidor rotativo por un sistema de admisión de válvulas. El cigüeñal de acero cementado está equipado con una biela ""viper head"" más ligera que la original pero rígida. El eje del motor es reequilibrado y estabilizado por insertos de wolframio.