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Série EBC X/XC - Disques de frein entièrement flottants pour la roue avant
Ces disques de frein remplacent de nombreux disques de frein LS (gauche) / RS (droite) et peuvent être installés des deux côtés.
L'acier utilisé pour les nouveaux disques de frein EBC est un composé spécial d'acier inoxydable ayant un effet de friction plus élevé que celui des disques de frein conventionnels en acier inoxydable traité thermiquement. Avec l'amélioration de 10 % de l'effet de friction, la force de freinage est encore augmentée.
Le poids des nouvelles séries "X" et "XC" est encore réduit de 5 à 10 % grâce au système à 6 rangées de disques avec une bague intérieure légère, ce qui constitue une amélioration par rapport aux disques de frein classiques.
Les nouveaux disques de frein sont équipés du système SD unique et breveté de l'EBC, dont les rivets carrés dans les évidements du disque de frein permettent une dilatation illimitée de la bague extérieure et intérieure sous l'effet de la chaleur générée lors du freinage, sans affecter le joint des rivets
Une telle détérioration se produit lorsque le disque de frein chauffe en raison d'un freinage puissant et que l'anneau extérieur touche les rivets (normalement ronds) qui séparent l'anneau extérieur de l'anneau intérieur. Le nouveau système EBC permet d'éviter ce problème, qui est à l'origine de 100 % des défaillances des disques de frein causées par le gauchissement et les vibrations des disques.
Qu'est-ce que le système SD ? Il s'agit du nouveau système derivet carré d'EBC. Ce système empêche complètement le disque de frein de se déformer, augmente la durée de vie du disque de frein et améliore la durabilité de l'effet de freinage.
| Marque | EBC |
|---|---|
| Type de produit | Disque de frein |
| Diamètre extérieur | 310 mm |
| Diamètre intérieur | 121.3 mm |
| Diamètre cercle vis fixation | 142 mm |
| N° de trous | 5 |
| Diamètre trou fixation | 10.5 mm |
| Epaisseur | 5 mm |
| Version | Flottant |
