Javascript est désactivé dans votre navigateur. Pour une expérience optimale sur notre site, veuillez autoriser Javascript sur votre navigateur.

Nous contacter

Produit ajouté au panier

Compte

Paramètres

Accueil
Transmission
Chaînes
Chaîne DID 428HD sans joint G&G (Prix par pas sans attache rapide)

Passer à la fin de la galerie d’images

Passer au début de la Galerie d’images

Chaîne DID 428HD sans joint G&G (Prix par pas sans attache rapide)

Ref:

DS-109.78.72

Soyez le premier à commenter ce produit

0,36 € -28 %
0,26 €

En Stock

Livraison gratuite à partir de 150€

Mellieur prix sur internet

Détails

La chaîne DID HDGGX est une chaîne de transmission renforcée hautes performances conçue pour les motos et quads sollicitant fortement la transmission. Elle allie robustesse, durabilité et souplesse de fonctionnement, garantissant une transmission fluide et stable même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes.

Fabriquée en acier à haute résistance et dotée de joints X-Ring, la HDGGX bénéficie d’une excellente étanchéité et d’une friction interne réduite. Ces joints permettent de retenir la graisse entre les maillons et d’empêcher la pénétration de poussière, de boue ou d’eau, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie de la chaîne tout en maintenant un fonctionnement silencieux et régulier.

La chaîne DID HDGGX est particulièrement adaptée aux motos et quads de moyenne à forte cylindrée. Sa conception robuste et son traitement de surface anti-corrosion assurent une résistance maximale à l’usure et à la traction, même dans les environnements boueux ou sablonneux.

Chaîne DID HDGGX renforcée
Équipée de joints X-Ring à faible friction
Haute résistance à la traction et à la corrosion
Transmission fluide, stable et silencieuse
Idéale pour les motos et quads de moyenne à forte cylindrée
Longévité supérieure et entretien limité

Différences entre les types de chaînes :

Chaîne sans joints : légère et réactive, idéale pour la compétition. Offre peu de résistance mais demande un entretien fréquent et s’use plus rapidement.
Chaîne O-Ring : équipée de joints ronds assurant une bonne étanchéité et une protection correcte contre la saleté. Bon compromis entre coût et durabilité pour un usage routier ou tout-terrain modéré.
Chaîne X-Ring : joints en forme de X réduisant la friction et améliorant la rétention de lubrifiant. Plus durable, plus fluide et plus silencieuse, elle convient parfaitement aux motos puissantes et à un usage intensif.

Caractéristiques