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Ante el aumento de potencia de los últimos años y los consiguientes problemas de embrague, el departamento de competición de Bidalot ha desarrollado una transmisión primaria "Racing Factory" completamente nueva para los motores Euro3. No se contenta con aumentar el número de discos o montar muelles más potentes, sino que también modifica la relación de transmisión para que el eje primario gire más rápido y reducir así el par que pasa por el embrague.
Por otro lado, es absolutamente necesario modificar la relación final de transmisión (piñón de salida de la caja de cambios y corona dentada).
Por ejemplo: si actualmente utilizas una 15 x 52, deberás cambiar a una 13 x 55 o 14 x 59.
Se suministra una tabla de correspondencias con las instrucciones de montaje que comprende la transmisión completa:
- 1 Piñón de transmisión primaria Z=20dts + Piñón de transmisión del eje de equilibrado
- 1 Piñón de la bomba de agua
- 1 Rueda de transmisión primaria Z=61dts montada sobre jaula de agujas
- 1 espaciador - 2 jaulas de agujas
- 1 campana de embrague CNC
- 1 tuerca de embrague CNC
- 1 juego de 6 discos de embrague forrados + 5 discos lisos de acero
- 5 muelles de embrague Racing - 1 juego de tornillería
Se vende sin plato de presión
Marca | BIDALOT |
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Tipo de producto | Transmisión |