Kit cilindro Bidalot Racing Factory WR 96cc Derbi Euro 3 / 4

Ref:
DS-101.04.19
485,00 €
Expedido en 1 semana
Portes gratuitos a partir de 150€
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Nos complace presentar el nuevo Racing Factory - WR Top End, para motores DERBI Euro 3, en versión 96cm3. Combinado con un cigüeñal de 48.0mm de carrera, la cilindrada exacta es de 96.13cm3.
Esta unidad, desarrollada por el departamento de carreras de Bidalot, ha sido especialmente diseñada para carreras... Sin embargo, otros usos son posibles, ya que el equipo BIDALOT Expresso consiguió establecer 2 récords mundiales de velocidad en el Bonneville Salt Lake en agosto de 2016, ¡utilizando esta versión de 96cm3!
Bidalot definió núcleos de transferencia y escape completamente nuevos, adaptados al nuevo diámetro interior de Ø50,5 mm. Estos núcleos se han diseñado para ofrecer un rendimiento muy elevado a altas revoluciones, sin penalizar el par y la potencia a medio régimen.
Totalmente modelada en CAD 3D, la cámara de agua del cilindro rodea todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes para garantizar la gran estabilidad dimensional del cilindro, gracias a una refrigeración optimizada.
La culata, cortada en aluminio de calidad 7075, es autocentrante en el cilindro. El espárrago encaja 1,5 mm en el orificio en esta versión de 96 cm3.
La tapa de la culata también está totalmente mecanizada (CNC) en máquinas de control numérico de última generación. Está anodizada en negro y lleva el logotipo de BIDALOT Racing Factory. La tapa tiene un orificio roscado M10x1,00 para conectar un sensor de temperatura. Si falta el sensor de temperatura, se suministra de serie un tapón ciego.
La brida de escape especial suministrada con los escapes Racing Factory y los nuevos modelos se fija mediante 4 tornillos. No obstante, puede montarse una brida de 2 orificios a 50mm entre centros.
Este kit completo comprende:
Racing Factory 90-WR tapa motor:
Cilindro de aluminio, nikasil recubierto Ø50.5mm
7 transfers
Escape + Boosters
Asociado al cigüeñal Racing Factory C48.0mm, la cilindrada exacta es de 96.13cm3
Culata, CNC, autocentrante y retraída 1.5mm dentro del cilindro, con cámara de combustión de alta compresión
Tapa de culata Cortada a partir del bloque, anodizada en negro
Pistón Racing Factory hipersiliconizado
Nuevo perfil 2016, elíptico específico, para reducir las holguras de funcionamiento
Aros Acero cromado Ø50.5x1, rectificado abombado, fabricación japonesa, rectificado abombado, fabricación japonesa
Eje Ø13x40mm
4 espárragos de cilindro L=118mm
1 calzo de cilindro de aluminio, cortado con láser, th. 4mm
Juego de juntas de base de varios espesores
Juego de juntas tóricas de culata
Jaula de agujas Ø13xØ17x17,5mm
Fijaciones varias

Más Información
Marca BIDALOT
Bulón de pistón 13mm
Carrera 48mm
Cilindrada 96cc
Diámetro cilindro 50,50mm
Diámetro del segmento 50,50mm
Material Aluminio
Segmento Mono-segmento
Tipo de culata Con culatin
Tipo de motor Derbi Euro 3, Derbi Euro 4
Tipo de producto Cilindro
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